Technologia jedno rurowa i ciśnienia gazu, zapoczątkowana w BILSTEIN stała się standardem w przemyśle samochodowym. Olej w elemencie tłumiącym jest pod ciśnieniem, tak że  przy  rosnących temperaturach i obciążeniach utrudnione jest spienianie oleju. Tak więc nawet przy dużym obciążeniu mamy do dyspozycji pełną siłę tłumienia. Technologię ciśnienia gazu uwidacznia samoczynnie wysuwający się tłok.

• Bardzo dobra trakcja i precyzyjne prowadzenie
• Nieodzowne dla sportowej charakterystyki tłumienia
• Rezerwy bezpieczeństwa we wszystkich dynamicznych sytuacjach drogowych